Suzuki Wagon R – самый продаваемый автомобиль в Японии в своем классе. Более того, по всему миру продано более пяти миллионов экземпляров этой модели в различных поколениях и на рынках разных стран.В 2008 году в Японии было представлено очередное, четвертое, поколение Сузуки Вагон Р (MH23S) в кей-классе (особом классе сверхмалых автомобилей, попадающем под значительные налоговые льготы). Как и в предыдущем кузове, существуют стандартная версия FX и «имиджевая» Stingray. Различия наблюдаются в отделке и расцветке салона, бамперах, передней и задней оптике. В целом салон стал просторнее, селектор КПП переехал из-за руля на центральную консоль. Расстояние между рядами сидений увеличено на 14 см, выровнены уровни пола и багажника, второй ряд сидений перемещается вперед-назад, а его спинка складывается, что позволяет увеличить при необходимости объем багажного отделения в два-три раза.
Доставшийся в наследство от предыдущего поколения 3-цилиндровый 660-кубовый двигатель К6А модернизирован, увеличен крутящий момент с низких оборотов, изменена система зажигания и уменьшен расход топлива. Как и прежде есть две версии мотора, 54-сильная атмосферная и 64-сильня с турбонаддувом. Первая агрегатируется с пятиступенчатой «механикой», четырехступенчатым «автоматом» и вариатором, вторая – только с вариатором. Для всех сочетаний моторов и трансмиссий предусмотрен и полный привод. У богатых комплектаций с вариатором встречается режим эмулирования виртуальных передач, которые можно переключать лепестками под рулем.
Все модификации Сузуки Вэгон Р имеют систему ABS, фронтальные подушки безопасности, электропривод стекол, бортовой компьютер, сигнализацию с радиоключом. В списке опций оборудование, присущее автомобилям намного выше классом: климат-контроль, система стабилизации, ксенон, запуск двигателя кнопкой, приборная панель с подсветкой Optitron. С сентября 2008 года в рамках OEM-партнерства выпускается Mazda AZ-Wagon – это полный аналог Вагон Р с аналогичными же техническими характеристиками и комплектациями.
