Российские провайдеры построят сеть электрозаправок.

Крупные операторы проявляют интерес к созданию сети зарядных станций для электромобилей. Правда, по словам представителей самих компаний, сейчас это скорее имиджевый проект, который способен принести прибыль только если электромобили обретут популярность в России.

Свыше сотни точек для зарядки уже открыты Ростелекомом в Москве и Московской области, около десятка заправок установлены компанией МГТС («дочкой» МТС). Yota же отказалась от участия в анонсированной ещё в 2015 году программе создания сети электрозаправок в связи с тем, что доля электрокаров на рынке России так и не стала заметной.

По информации Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры по всей России на данный момент насчитывается всего лишь около 350 общедоступных зарядных станций, при этом почти треть из них принадлежит Ростелекому. Большая часть станций находится во дворах домов и используются также для зарядки электрических самокатов и велосипедов. Большинство станций «медленные» - до 22 кВт мощности, но есть и «быстрые» - около 50 кВт постоянного тока, которые позволяют зарядить батарею за 30-40 минут.

Развитием инфраструктуры для электрокаров в России совместно занимаются «Автодор» и «Россети». На апрель 2019 года было установлено 226 зарядных станций в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, Екатеринбурге, Тюмени, Сочи, Самаре, Красноярске и на острове Валаам. У «Автодора» ЭЗС есть на трассах М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина», М-11 Москва — Санкт-Петербург, планируется их установка на ЦКАД.

Как сообщают «Известия», на рынок зарядок постепенно выходят российские производители, в том числе предприятия концерна КРЭТ (структура «Ростеха»). Изначально поставщиками оборудования для электрозаправок были финские Ensto, затем на рынок вышли ABB, французская Schneider Electric, немецкая ABL Sursum и другие.