Daihatsu Mira – один из самых популярных автомобилей кей-класса, ввозимых из Японии. Именно в 275/285 кузове инженеры Дайхатсу сняли с Миры налет утилитарности и по потребительским характеристикам практически подняли модель до уровня старшей Daihatsu Boon. Четко разделены также основные модификации – грузопассажирская Van теперь всегда имеет три двери, а пассажирская Wagon – пять. Дайхацу Мира седьмого поколения, в отличие от предыдущих, приобрела округлые формы кузова, а благодаря новой платформе с увеличенной колесной базой стала просторнее внутри. В качестве силового агрегата используется трехцилиндровый полностью алюминиевый модели KF, выпускающийся в двух версиях: KF-VE без наддува мощностью 58 л.с. и наддувный 64-сильный KF-DET со значительно большим крутящим моментом. Новый двигатель значительно экономичнее предыдущего – в комплектации smart drive package расход топлива составляет всего 3.7 литров на 100 км. В линейке модификаций Van существуют модели, работающие на природном газе.
Трехдверные версии не отличаются обилием комплектаций, разница только в наличии или отсутствии электропривода стекол и сигнализации с центральным замком. Пятидверные версии более разнообразны: комплектации X и L отличаются типом трансмиссии, расположением рычага КПП, оформлением центральной консоли и приборной доски. Также существует традиционная «приспортивленная» комплектация Сustom с измененной светотехникой, аэрообвесом и салоном в темных тонах.
Версии с полным приводом имеют разные схемы реализации: через традиционную гидроавтоматическую и механическую коробки все 4 колеса приводятся постоянно, а у версий с вариатором задние колеса подключаются автоматически при пробуксовке передних.
Список оборудования тоже весьма широк: электроприводы стекол и зерках, штатная сигнализация, климат-контроль, система доступа без ключа и многое другое. В модификации Сustom RS предлагался радарный круиз-контроль. Многие версии Дайхатсу Мира оснащены ABS, системой распределения тормозных сил и стандартным креплением детского сидения ISOfix.
С 2009 года началось производство бюджетной пятидверной версии X special с упрощенной отделкой салона, приборной доской от трехдверки, зеркалами без электропривода и ручками дверей из неокрашенного пластика. С 2010 года выпускается OEM-аналог под названием Subaru Pleo.
