Nissan DAYZ – не самостоятельная разработка Ниссан, а ОЕМ-аналог Mitsubishi eK Wagon третьего поколения. В гамме Nissan новая модель заменила устаревший Otti. Так как это кей-кар, то данные модели вписываются в требования законодательства: габариты не более 339 на 149 см, а объем двигателя не выше 659 куб.см.Как и большинство одноклассников, Ниссан Дейз имеет и «прокачанную» версию под названием Highway Star (аналог Митсубиси ek Custom). Дизайн таких комплектаций напоминает ниссановские минивэны Elgrand и Serena.
Единственный двигатель 3B20 доступен в двух версиях – атмосферной мощностью 49 л.с. и турбированной мощностью 64 л.с. Все комплектации предлагались как с передним, так и с полным приводом, а тип коробки передач только один – вариатор.
Для новых кей-каров было разработана абсолютно новая платформа, взамен старой, выпускавшейся почти без изменений аж с 1998 года.
Колесная база увеличена до 2430 мм, а ходовая построена на независимой подвеске МакФерсон и зависимой упругой балке сзади. Все версии оснащены электроусилителем руля.
Интересно, что впервые на кей-карах некоторые опции появились именно на Nissan DAYZ - например, система View Monitor, обеспечивающая вид на автомобиль сверху, что удобно при парковке или сенсорная панель климат-контроля.
На российском рынке DAYZ весьма популярен из-за дизайна и невысокой цены относительно аналогичных моделей от Сузуки и Дайхатсу. Лучше выбрать версию Highway Star, пусть и с чуть большим пробегом, чем у стандартной.
