1 Сентября 2010
Автогражданка подорожает

Сегодня вступают в силу новые правила оценки износа автозапчастей. Из-за его вступления тарифы на ОСАГО должны подняться по расчетам экспертов на 20-25 процентов. Об этом заявил на вчерашней пресс-конференции президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин. Главное изменение — правило "новое за старое".

Что было раньше?

На все детали и узлы начислялся износ. То есть чем старше машина — тем меньше выплата. Но разбитое стекло даже на старый автомобиль приходится покупать новое.

Что теперь?

По новым правилам есть детали и узлы, на которые износ не считается. Это стекла, подушки и ремни безопасности. Теперь страховые компании обязаны при расчете выплат включать в возмещение цену новых деталей. В этот список попадают детали, от которых явно зависит безопасность автомобиля. Этот список пока не утвержден. Предполагается, что это те детали, при неисправности которых запрещена эксплуатация транспортного средства. (Вероятно элементы тормозной системы, детали рулевой). Список деталей должен был разработать минтранс. Поэтому, как работать по новым правилам, пока не знают и сами страховые компании.

Но при возмещении "новое за старое" цена страховых выплат возрастет, а поэтому страховщики уже предлагают минфину рассматривать вопрос о повышении тарифа.

Второй пункт — увеличение страховой суммы по жизни и здоровью со 160 тысяч рублей до 500 тысяч. В новой системе, четко прописана стоимость каждого повреждения: перелом ноги — столько рублей, перелом пальца — столько-то, сотрясение мозга в зависимости от тяжести — столько-то. Помимо этого в новом проекте предлагается увеличить страховую сумму по имуществу со 120 тысяч рублей до 200 тысяч. И сделать эту выплату безлимитной. То есть каждый автовладелец, чья машина пострадала в ДТП, сможет рассчитывать на 200 тысяч рублей в свой карман, а не на 160 тысяч, разделенных на всех пострадавших.

Если это предложение будет принято, то для обеспечения устойчивости ОСАГО придется увеличивать тарифы на 35-45 процентов, заявил Павел Бунин. Иначе компании не смогут выплачивать такие суммы, и обязательная автогражданка рискует обанкротиться. Ее убыточность с каждым годом только растет. Если в прошлом году она составляла 63,5 процента, то за первый квартал этого года достигла 65,6 процента. И это без учета взаимозадолженности между компаниями по расчетам КАСКО-ОСАГО. На 1 июля эта задолженность составляла более 5,5 миллиарда рублей.

Убыточно связана с тем, что тарифы ОСАГО не менялись уже почти семь лет . А цены на ремонт и запчасти продолжают расти. Инфляцию никто не отменял. Автопарк, а ремонт новой машины всегда дороже обходится страховщикам, чем ремонт старой. Люди прочувствовали плюсы ОСАГО и стали обращаться за компенсациями по жизни и здоровью. То есть — рост обращений за выплатами. Хотя количество ДТП уменьшается.

Но помимо этого есть и еще одна проблема — аферисты. Недавно в неизвестном направлении ушли 2,5 миллиона бланков ОСАГО. Некоторые возвращаются: их продают недобросовестные агенты и брокеры. Кроме того, недавно на мошенничестве был пойман инспектор ДПС, который умудрялся в день оформить десяток "дорогих" аварий.