ул. Круговая 26, 2 этаж
Выходные: по предварительной договорённости
26 Августа 2010
Toyota Vista 2000 года
История модели
«Тойота Виста» была запущена «Тойотой» в 1982 как однотипная в линейке машин «Тойота Камри». Отличалась от «Тойота Камри» кузовом хардтоп. Поколение автомобиля легко определяется по модели кузова, начиная от SV10,SV20… и до SV50 на котором модельный ряд «Виста» был прекращен. В 50-м кузове было выпущено две модификации, седан "VISTA" и универсал «VISTA ARDEO», причем в последнем поколении линейки этой модели Тойота отказалась от исполнения кузова в виде хардтоп.
Технические характеристики
В нашем распоряжении был автомобиль с такими характеристиками:
|
Год выпуска: |
2000 |
|
Двигатель: |
бензин, 1800 куб.см, 1ZZ-FE, 136 л.с |
|
Марка кузова: |
ZZ SV 50 |
|
Тип кузова: |
Седан |
|
Трансмиссия: |
автоматическая |
|
Привод: |
передний |
|
Расход топлива: |
город 8-9 л, шоссе 6-7 л |
У Висты довольно мягкий ход, что располагает к спокойной езде. На дороге машина ведёт великолепно , раскачки нет. За дорогу цепляется всеми колёсами. Максимальная скорость — 186 км/ч, после чего двигатель самостоятельно сбросил обороты и я начал тормозить. Машина была полностью под контролем и ехала, как по рельсам. Из-за длиногоходных поршней двигателя при резком нажатии на педаль газа, колёса срываются в пробуксовку, что было плохо зимой в гололёд. Выручал зимний режим, автомата при включении которого с места на льду можно было поехать намного быстрее. Режим PVR, разгоняет автомобиль с удвоенной резвостью и на трасе, кого-либо обогнать не составляет труда.
Расход топлива в городе зимой — 8-9 литров. По трассе расход вообще смешной — 6-7 литров
Внутри
Сиденья очень удобные. Основные регулировки: продольная, наклон спинки, высота и наклон подушки и регулировка поясничного подпора.
Внутри и в багажнике места очень много, а на заднем сидении ехать одно удовольствие.
Машина досталась в самой простой комплектации: климат-контроль, кондиционер, стеклоподъемники. ABS, подушки безопасности. Но нет тахометра, бардачка между передними сидениями, противотуманных фар. Вместо проигрывателя CD, стояло радио.
Как вариант — самостоятельно устанавливать электроприводы и прочие примочки: мультидисплей, электропривод сидений, подлокотники, блоки освещения.
Безопасность- Подушки безопасности
- водительская
- переднего пассажира
- боковая
- Антиблокировочная система (ABS)
- Усилитель жесткости в дверях
- Антипробуксовочная система (TCS)
Болезни
За 2 года менялись только расходные материалы: фильтры, масла, тосол и заправка кондиционера.
Что может потребовать замены, ведь автомобиль не новый:
- Резина (пыльники рейки, стоек, приводов)
- Подшипники (брать оригинальные или китайские – не могу ничего сказать. Тут как повезет )
- Ступицы
- Шрусы
- Вкладыши амортизаторов
Стоимость подержанных автомобилей
Плюсы
- Устойчивая на дорогах
- Проходимость выше среднего
- Богатая комплектация
- Неприхотливая в эксплуатации
- Надежная
Минусы
Самый большой минус – это возраст. Машине уже 10 лет, большой пробег. Но держится она достойно. Новый отечественный автомобиль ей в подметки не годится.
Определенные неудобства доставляет отсутствие подлокотников и примерзающие зимой дворники.
Еще недостаток – обзор назад – не видно сколько осталось до столкновения с препятствием. Эту проблему решает парктроник.
Итог Toyota Vista
Toyota Vista неприхотлива и надёжна, как автомат Калашникова. Дорожный просвет составляет 165 мм, что позволяет водителю не замечать мелкие неровности на дороге.
В зависимотсти от комплектации, нашпиговонности примочками и состояния такой автомобиль будет стоить от 230 до 330 тыс. руб .