24 Ноября 2008
Обзор автомобилей Honda Civic, Honda Civic Hybrid, 2003

Для компании Хонда это один из главных модельных рядов

Многие могут уже и не помнить, что первая машина под названием Civic была выпущена еще в 1972 году. С тех пор, как показывает анализ продаж всех моделей, выходивших под маркой Honda, во всем мире было продано более 16 миллионов автомобилей этой модели. Это позволяет с полным правом считать автомобиль Honda Civic всемирной моделью, поскольку она продается в более чем 160 странах.

Говоря о Honda Civic нового, теперь уже 8-го поколения, нельзя забывать, что в настоящий момент на внутреннем рынке имеется две разновидности этой машины. Во-первых, это обычный бензиновый седан, который выпускается в трех вариантах, и во-вторых, это автомобиль со смешанным типом двигательной установки, то есть гибрид, который тоже имеет 3 модификации ряд. Обе разновидности, однако, выполнены на одной и той же платформе и в одном и том же кузове типа «седан». По этой причине этот модельный ряд никак нельзя назвать разнообразным. Вероятно, это обстоятельство заставило производителя быть довольно сдержанным в планах и темпах реализации новой машины: не более 2 тысяч единиц обычной модели Civic и еще 500 «гибридных» машин. Как известно, новый автомобиль с обычным приводом поступил в продажу 22 сентября, а его гибридная модификация – только 22 ноября.

Между прочим, в Европе этот модельный ряд имеет еще одного представителя, а именно автомобиль с кузовом «хэтчбэк». Это можно понять, так как в Европе такие машины имеют много поклонников. Продавать данную модель в Японии пока не планируется. Все зависит от того, насколько хорошо этот хэтчбэк будет продаваться на западном рынке, и каково будет мнение японских покупателей. Так что, всем фанатам марки Хонда, как говорится, все карты в руки. Правда, следует иметь в виду немаловажное обстоятельство: если эта машина появится в продаже на внутреннем рынке, ее цена наверняка окажется выше. Ведь собирают её на Британских островах. Это значит, что в Японию модель будет импортироваться.

Внешний вид и внутреннее оформление салона

По сравнению с прежней моделью — Civic Ferio, новый автомобиль Honda Civic стал больше по размеру. Судите сами: вместо прежних габаритов 4470 мм х 1695 мм х 1460 мм мы теперь имеем автомобиль длиной 4540 мм, шириной 1750 мм и высотой 1440 мм. При внешнем осмотре машины обращает на себя внимание максимально смещенный вперед салон, а также оригинальные передние, не применявшейся ранее. Размер шин: на обычном автомобиле колеса 16-дюймовые, а на машине Honda Civic Hybrid они немного меньше – 15 дюймов.

Указатели приборов расположены на приборной доске в два ряда. Верхний ряд включает в себя спидометр, указатель количества топлива в баке, и термометр охлаждающей жидкости двигателя. Интересная деталь: на приборном щите автомобиля Civic Hybrid указатель топлива и термометр поменялись местами. Во втором ряду асполагаются тахометр, счетчик километров пройденного расстояния, а в модели Civic Hybrid, еще и контрольный индикатор IMA и «по совместительству» — указатель величины зарядного тока. Обращает на себя внимание рулевая колонка, которая не только регулируется в направлении «вверх-вниз», но и оснащена телескопическим механизмом, позволяющим менять ее длину.

В сидениях новой разработки использованы полиуретановые подушки, которые имеют меньшую усадку. То есть сидеть за рулем стало комфортнее, да и удерживающие свойства кресел стали заметно лучше. Что касается самих сидений, то, как впереди, так и сзади они достаточно просторные. Правда, если оценивать сидения заднего ряда, то не мешало бы их сделать чуть более просторными.

Рафинированный комфорт

Свои ознакомительные поездки я решил начать с модели Civic Hybrid. Автомобиль отличается бесшумностью не только на стадии начала движения но и во время поездки. Двигатель работает настолько бесшумно, что появляется новая проблема – шум, возникающий от контакта шин с дорогой. В момент старта ощущается небольшие колебания кузова, как будто вот-вот начнется настоящая тряска, Но, в общем, нарастание крутящего момента происходит достаточно плавно.

Кондиционер, установленный на автомобиле – гибриде, имеет автономный компрессор, приводящимый в действие специальным электромотором. Поэтому если даже бензиновый двигатель оказывается отключенным, или работает на холостых оборотах, кондиционирование воздуха не прекращается ни на минуту. Но стоит только аккумуляторным батареям оказаться в разряженном состоянии, двигатель включится автоматически. Такая особенность машины весьма пригодится там, где она будет использоваться в качестве такси.

Что же касается автомобиля, приводимого в движение за счет обычного бензинового двигателя, то его характеристики изменились не столь заметно. Разве что управлять им стало легче.

Цена нового бензинового автомобиля может варьироваться от 1 млн. 875,5 тыс. до 2 млн. 142 тыс. иен. За машину Civic Hybrid просят от 2 млн. 194,5 тысяч до 2 млн. 362,5 тысяч. Таким образом, разница между двумя разновидностями составляет примерно 200 тысяч иен. Но следует заментить, что цена на бензин постоянно растет. А раз так, то было бы неплохо изменить планы по реализации автомобиля Honda Civic в пользу именно гибридной версии машины. По-моему, так и произойдет!

Автор и фотограф: Tadokoro Takayuki

Источник: CARVIEW.CO.JP
Перевод: Drom.ru