9 Ноября 2008
Обзор Subaru Pleo

Subaru Pleo это малолитражный автомобиль, производящийся для внутреннего рынка Японии, который относится к компактному классу автомобилей keicar, существующему в этой стране. Машины данного класса имеют строгие ограничения по габаритам кузова и мощности мотора, но зато их владельцам доступны налоговые льготы, недоступные хозяевам обычных автомобилей. Родоначальником класса был минивэн Suzuki Wagon R, а сейчас в нём насчитывается довольно много представителей от разных производителей автомашин.
Ограничение по максимально допустимой длине и ширине заставило конструкторов Subaru искать новые решения в отношении формирования комфортного пространства автомобиля. Pleo получился выше своих сородичей. При длине 3395 мм и ширине 1475 мм он имеет высоту 1550 мм. Для решения проблемы мощности мотора малого объёма, всего 0,7 литра, на него может устанавливаться турбина и тогда вместо 46 «лошадок» он способен выдавать тяговое усилие до 64 л.с. Трансмиссия представляет собой либо CVT вариатор, либо может быть заменена на пятиступенчатую механическую коробку переключения передач.

Скромные размеры вовсе не умаляют скоростных характеристик Subaru Pleo. Этот мини автомобиль способен развивать скорость до 130 кмч, затрачивая при этом минимальное количество бензина. Даже во время движения по городу с частыми разгонами и остановками на 100 км пути затрачивается не более 7 литров бензина марки АИ-95. Маленькие габариты делают Pleo незаменимым транспортом на тесных и загруженных городских улочках, а высокая манёвренность позволяет уверенно передвигаться по самым сложным маршрутам. Радиус разворота автомобиля составляет всего 4,6 метра, так что тупиков, из которых водителю придётся выбираться задним ходом, рискуя безопасностью, для него попросту нет.
Салон пятидверного Subaru Pleo предназначен для комфортного размещения четырёх пассажиров, хотя, слегка потеснившись, в него войдёт и пять человек. Задним пассажирам за счёт приподнятого сиденья предоставляется отличный панорамный обзор. Высокая крыша позволяет беспрепятственно садиться в машину даже людям крупной комплекции. Приборная панель Pleo достаточно лаконична, чтобы не отвлекать водителя излишней перегрузкой информации. Спидометр и тахометр располагаются прямо перед глазами, а ещё два индикатора вынесены на стойку с правой стороны.
Не смотря на небольшие размеры, Subaru Pleo в полной мере соответствует представлениям о безопасном автомобиле. При фронтальном столкновении водителя и пассажира защищают подушки безопасности, а деформация кузова касается только капота, практически не затрагивая салон. Несомненно, Pleo это очень достойный представитель своего класса. Жаль только, что предназначенный для внутреннего рынка Японии он выпускается лишь с правым рулём.