12 Августа 2008
Mazda решила возить автомобили в Россию по Транссибу, морем получается слишком долго

С сентября нынешнего года Mazda начнет поставлять свои автомобили по новому маршруту, который позволит сократить время в пути примерно в четыре раза: с двух месяцев до двух недель.

Как пишет еженедельник «SmartMoney», если морской путь из Японии в Россию проходит вокруг Азии, Африки и Европы, то теперь автомобили будут поставляться «по прямой»: на пароме через Японское море на Дальний Восток, и оттуда — на железнодорожных составах в Москву. К переходу на сухопутный маршрут Mazda готовилась два года: изучала российский подвижной состав, проверяла состояние автомобилей на входе и на выходе. А компания «Рейлтрансавто», которая будет осуществлять транспортировку японских машин, постаралась оптимизировать график движения грузовых поездов с Дальнего Востока в Москву, сократив время в пути с одного месяца до 10 дней. Таким образом, с учетом перевозки на пароме через Японское море общее время доставки занимает менее двух недель. Об этом сообщает агентство «АВТОСТАТ».

Стоит также отметить, что поставка автомобилей по новому маршруту обойдется покупателям ненамного дороже «корабельных» величин. Впрочем, Mazda повезет через Сибирь не все машины. По соглашению с РТА годовой объем ее сухопутных перевозок составит 50 тысяч автомобилей Mazda. Между тем, даже при сохранении темпа продаж I полугодия в 2008 года Mazda реализует в России больше 76 тысяч автомобилей. Для их перевозки достаточно 2-3 поездов по 37 вагонов в каждом*.

Как отмечает «SmartMoney», неслучайно Mazda первой из японских автопроизводителей занялась оптимизацией поставок своих автомобилей в Россию. Ведь другие компании из Страны Восходящего Солнца, Toyota, Nissan и Mitsubishi, занимаются строительством российских заводов и к тому же имеют заводы в Европе. Впрочем, японские СМИ уже писали о том, что поставку автокомпонентов для российского завода Toyota организуют через «Транссиб».

* — В приведенных вычислениях возможно кроется ошибка. Допустим, что автомобили марки Mazda по «Транссибу» будут перевозить в вагонах-сетках, в каждом из которых в среднем помещается 10 машин. Тогда для перевозки 50 000 авто потребуется 5 000 «сеток». Железнодорожный состав состоит из 54-60 вагонов, поэтому для перевозки запланированного количества машин перевозчику потребуется минимум 84 состава. Если же каждый автомобиль перед отправкой будут помещать в отдельный контейнер, то вагонов понадобится значительно больше.