10 Июня 2008
Daihatsu Mira: все что можно желать от компактного автомобиля

К настоящему времени модель Daihatsu Mira пережила уже более шести смен поколений, видоизменилась, но при этом не потеряла своего первоначального назначения: служить удобным и экономичным средством передвижения. А началась история автомобиля Mira в 1980 г, когда производитель Daihatsu выпустил коммерческую версию авто Coura с полным именем Mira Coura. Спустя два года название этого микроавтомобиля сократили до Mira, и производитель выпустил турбо-версию модели.

Mira первого поколения позиционировалась производителем как экономичное и практичное авто небольшого размера, не лишенное при этом своей привлекательности.

Daihatsu Cuore 1982

Март 1990 г был отмечен выходом обновленной Daihatsu Mira. Примечательно, что на этот раз автомобиль стал первым в мире компактным авто, оснащенным системой 4WS и 4WD. В период с 1994 по 1997 гг. выпускались трехдверные и пятидверные модификации Daihatsu Mira с двигателем объемом 660 см3.

2002 г. стал годом появления очередного поколения модели Daihatsu Mira.На этот раз производитель сконструировал свою модель мини-авто на общей с моделью «Move» платформе. Внешне кузов автомобиля сохранил прямые аллюзии на внутреннюю вместительность и к тому же отличался высокими показателями аэродинамики (коэффициент сопротивления составил CD=0,31).

Габариты авто были несколько увеличены: 30 см добавилось к колесной базе, салон вырос до 1895 мм, ширина составила 1 300 мм. Внутри автомобиля стало находиться не только просторнее, но и комфортнее. При не самых больших размерах авто предоставляло своему водителю удобную посадку в регулируемом кресле, а пассажирам – достойный комфорт на заднем ряду сидений.

Данное поколение автомобиля имело несколько модификаций: пятидверный вариант Mira оснащался двухклапанным двигателем мощностью 48 л.с. и трехступенчатым АКПП. Спортивная модификация Mira AY RS комплектовалась четырехклапанным турбированным двигателем мощностью 64 л.с. и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Варианты AVY X , а также AVY L получили 58-сильный мотор. Работу всех силовых установок Daihatsu Mira отличал предельно низкий расход топлива, менее 3,3 л на 100 км пути.

Daihatsu Mira, 2006

Полную модификацию автомобиль прошел в 2004 г., когда производитель объявил о выпуске обновленного Miro Gino. В модельный ряд вошла более солидная и современная модификация Minilite с двигателем на три цилиндра и мощностью 58 л.с.И снова модель Mira отличилась низким расходом топлива и соответствием высоким экологическим стандартам. В том же году компанией была выпущена ограниченная серия Mira L Limited и Mira L Selection с особо продуманным и богато обставленным салоном, где были установлены и кондиционер, и аудиосистема.

В 2005 г. модель Mira прошла небольшой рестайлинг. Внешний вид авто «посвежел», стал более актуальным дизайн решетки радиатора и переднего бампера. Стилистические обновления затронули и салон, который стал теперь более привлекательным и «получил» радио и аудио установку.

Daihatsu Mira, 2006

И вот в не так давно в 2006 г. производитель Daihatsu выпустил в серийные продажи уже седьмое поколение Mira. На этот раз автомобиль отличался нотками «спортивности», запечатленными в экстерьере и в интерьере модели. Однако Mira по-прежнему остается компактным авто с платформой длиной в 2 490 мм. При таких габаритах салон автомобиля максимально широк и удобен, его размеры составляют 2 000 мм в длину и 1 350 мм в ширину, что определенно можно рассматривать как достижение в классе компакт-каров. В салоне авто были применены высококачественные материалы отделки, имелась также кнопка быстрого запуска двигателя. Daihatsu Mira в седьмом поколении получила новейшие силовые агрегаты «Topaz Neo», один трехцилиндровый двигатель и его турбированную версию. Оба мотора агрегатировались на выбор пятиступенчатой механической трансмиссией или трехступенчатым «автоматом». Была возможность также приобрести Mira с коробкой трансмиссией 4AT или полноприводную модификация CVT.

В 2007 г., отмечая свой столетний юбилей, компания Daihatsu выпускает на внутренний рынок ограниченный «тираж» модели Mira с специальной комплектацией, куда вошло такое оснащение как АБС. В салоне компактного авто был установлен тахометр и датчик расхода топлива, ключ зажигания Mira оснастили встроенным брелком с функцией дистанционного управления дверьми. В конце прошлого года на японский рынок вышла обновленная версия Miro Van, в оснащении трехцилиндрового двигателя с двойным распредвалом, еще более экологичная и «скромная» в плане потребления топлива.

О популярности модели Daihatsu Mira говорит и число ее «переизданий», и уровень ее продаж. На внутреннем рынке только за 2007 г. было реализовано более 10 000 автомобилей этой марки. Простую в управлении, экономичную для семейного бюджета модель в особенности полюбили женщины

Источник: fujiyama-trading.ru