27 Августа 2012
Новое поколение Toyota Auris дебютирует на автосалоне в Париже

Новое поколение Toyota Auris, которое дебютирует в рамках автосалона в Париже, должно стать более  привлекательным для европейских потребителей. Измененный до неузнаваемости внешний облик, новая концепция пространства, качественные материалы отделки, а также версия с гибридным приводом способны сделать новинку одной из самых популярных в сегменте С.

Жителей Старого Света новое поколение компактного хэтчбека Toyota Auris должно порадовать не только новым лицом бренда с далеко заходящими на крылья фарами со светодиодными ходовыми огнями и трапециевидной решеткой радиатора. Новинка при оставшейся неизменной колесной базе (2600 мм) стала на 30 мм длиннее (4275 мм) и на 55 мм ниже (1460 мм). Такие изменения помогли значительно улучшить аэродинамические показатели, коэффициент Сх составляет 0,28.

Кроме того, благодаря применению в конструкции легких и высокопрочных сталей жесткость силовой структуры кузова увеличилась на 10 процентов, а снаряженная масса автомобиля снижена на 40 кг. Это, по мнению производителя, значительно улучшило стабильность автомобиля и позволило существенно сократить расход топлива. Улучшению стабильности на дороге способствовали модернизация шасси и новые настройки рулевого управления.

Что касается интерьера, то потребители будут приятно удивлены высоким качеством материалов, используемых в отделке, хромированной окантовкой приборов, блоков управления аудиосистемой и климатической установкой, а также образцовой эргономикой.

Более того, производитель смог предложить больше пространства для ног задним пассажирам, оно увеличилось по сравнению с предшественником на 20 мм. Незначительно был увеличен и объем багажного отделения с 354 литров до 360 литров. Причем в гибридной версии модели объем багажного отделения не сократился за счет размещения батареи под задними сиденьями.

В качестве силовых агрегатов, как и прежде, покупателям будут предложены две дизельные модификации с двигателями объемом 1,4 и 2,0 литра, две бензиновые с моторами 1,33 и 1,6 литра. А также модификация с гибридным приводом, где в движение Auris приводят 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 99 л. с., оснащенный системой регулировки фаз газораспределения VVT-i, и электромотор 60 кВт (82 л. с.), способные работать как вместе (совокупная мощность составляет 136 л. с.), так и раздельно. Поскольку новинка создана для европейских покупателей, производиться она будет также в Европе, на британском заводе в городе Burnaston. Цены и дата начала продаж будут объявлены на Парижском автосалоне.