ул. Круговая 26, 2 этаж
Выходные: по предварительной договорённости
21 Марта 2012
Kia Picanto модель 2008 года
Сверхпопулярный в Европе, но не слишком распространенный у нас корейский малыш получил заслуженный рестайл. Поможет ли новое лицо взбодрить его продажи?
Picanto машина яркая: крупные фары на маленькой мордочке кажутся еще больше, чем на самом деле, а высокая решетка радиатора будто бы досталась от какой-то более серьезной модели. Однако выглядел он все равно как большая игрушка — мило и забавно.
Оформленный в стиле недавнего "Каренса", четырехлетний Kia Picanto сохранил актуальность. Внешность выглядит чрезвычайно гармонично.
Изнутри всего поболее. Приборная панель тоже оформлена практично: простая компоновка, цифры шкалы напечатаны на широких белых ободках.
Одно из главных отличий корейской от европейской версии — на самом видном месте одетой в "металлопластик" центральной консоли расположилось головное устройство "с понятиями" формата МРЗ. Выглядит аппарат незамысловато, зато он предельно функционален. Звук, конечно, далек от аудиофильского, но вполне устроит большинство покупателей автомобильчика.
Салон европейской весии:
Техническая начинка не изменилась — если не считать превращения усилителя руля из гидравлического в электрический, однако на практике сей факт себя не проявил — рулевое у Picanto по-прежнему легкое, но точное. Моторы остались теми же, что и раньше: два бензиновых силовых агрегата с разницей в полстакана — литровый и 1,1 литровый. И 2 коробки передач — механика и "автомат".
Базовая комплектация корейских Kia радует: электрические стеклоподъемники, подушки безопасности для пассажира, "музыка", климат-контроль и еще кое-чего по мелочи- список довольно внушительный.
Более всего удивляет и радует в Picanto , что при заявленном разгоне до сотни в 17,7 секунды машина воспринимается как чрезвычайно бодрая. Резво спрыгивает с места и на первых двух передачах буквально выстреливает до среднегородских скоростей. Далее темп разгона ощутимо спадает — но, уверен, в повседневной езде по городу динамики должно хватать за глаза. Ну а тошнить по пробкам на "автомате" — вообще милое дело.