20 Сентября 2011
Слухи: Новый Lexus LFA покажут на автосалоне в Токио, в то время как Toyota работает над преемником Supra

После того, как Toyota уступила лидерство на мировом авторынке из-за землетрясения, она начала усиленными темпами продвигаться. Заводы уже работают на максимальной мощности, сформулирована стратегия — встать на ноги как можно быстрее.

Toyota реабилитируется по всем направлениям — нужно стать лидером не в бюджетных автомобилях, но и в роскошных.

 Согласно изданию CAR Magazine осенью на домашнем токийском автосалоне покажут суперкар Lexus LFA.

Новый вариант супер-спорт-купе будет оснащен карбоновой крышей и карбоновым задним спойлером (с гидравлическим приводом). Впрочем, не совсем ясно, как можно добавить еще больше карбона на машину, кузов которой и так полностью сделан из углеродного волокна.

Эта вторая версия LFA отличается от Nürburgring edition карбоновой крышей и задним спойлером с регулируемым антикрылом на гидравличесом приводе. Впрочем, не совсем ясно, как можно добавить еще больше карбона на машину, кузов которой и так полностью сделан из углеродного волокна. Стоить эта версия LFA будет на 40 000€ (54 500 US$) дороже чем обычной модели.

Тем временем, кабриолет-версия Lexus LFA пока не появится из-за экономической ситуации в компании.

Но Toyota работает и в других направлениях — подготавливает идеологического преемника знаменитого заднеприводного спорткара Supra.

Хотя компания официально отрицает даже существование этого проекта, а неофициальные источники утверждают, что в недрах концерна идет работа над спортивным автомобилем, который должен занять брешь в модельном ряду между двумя купе, бюджетным и роскошным, между Toyota FT-86 и Lexus LFA.

Toyota, которая не занималась сегментом спортивных автомобилей достаточно долгое время, чтобы сосредоточиться на гибридах, сообщает, что работает над переднеприводным спортивным автомобилем, который, как ожидается, будет использовать платформу гибридного хэтчбека CT200h.

Возможно, самые большие новости, однако, то, что автомобилестроитель Японии номер один собирается переезжать от естественно произнесенных с придыханием, высоко газующих двигателей, и следуйте за тенденцией уменьшения массы, принимая устройства с турбинным двигателем для ее спортивных моделей.

Toyota FT-86