19 Мая 2011
Техосмотр. Продолжение следует.

Дмитрий Медведев вчера (18 мая) на пресс-конференции объявил о предложении отказаться от техосмотра, как отдельной процедуры. Предлагается совместить эту процедуру с заключением договора ОСАГО. «Это должно делаться просто в сервисах. Новые автомобили до трех лет предлагается вообще не осматривать, от трех до семи лет — осматривать раз в два года, а после семи лет — раз в год. Сегодня-завтра правительство должно по моему указанию внести соответствующий законопроект в Государственную думу», — добавил Медведев. Предполагается, что новый порядок проведения техосмотра начнет действовать с 2012 г.

Глава комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев заявил о предстоящем рассмотрении законопроекта о техосмотре. Автовладельцев, которые не пройдут техосмотр в текущем году, ждет амнистия.

Законопроект об обязательном техосмотре приняли в первом чтении, второе чтение будет уже в эту пятницу, 20 мая. Затем проект передан в Совфед и уже до 12 июня его может подписать президент. Проект предусматривает, что без талона о техосмотре нельзя будет оформить полис ОСАГО, проводить же техосмотр будут операторы, аккредитованные Российским союзом страховщиков (РСА). Правила аккредитации установит Минэкономразвития.

Талоны техосмотра, ранее полученные владельцами автомобилей, будут действовать после вступления в силу закона до окончания срока их действия. Стоимость техосмотра изменится: Федеральная служба по тарифам должна будет разработать методику расчета предельного тарифа на него в каждом регионе. От талонов через два года планируется вообще отказаться: будет создана единая информационная база, содержащая данные о техническом осмотре автомобиля, и для сотрудников ГИБДД подтверждением того, что автомобиль прошел техосмотр, будет оформленный на него полис ОСАГО.

Решение проводить техосмотр не в полиции совершенно верное, а вот его исполнение требуется «довести до ума». Страховые компании должны принимать участие в процессе, но у них недостаточно компетенции, чтобы решать, какой дилер справится с задачей, а какой нет, объясняет он. Нужно будет совместить процедуру техосмотра с техническим обслуживанием , проводящимся по графику производителя автомобиля, и разрешать «ставить штамп» дилерам. . Некоторые специалисты предлагают ввести мораторий на проведение техосмотра не на один, а на два года, чтобы отладить новую систему без ущерба для владельцев автомобилей.

Предполагается, что в скором будущем число операторов техосмотра вырастет до 10 000, говорит РСА располагает всеми возможностями, в том числе административными, для создания удобной и эффективной системы по осуществлению контроля процедуры техосмотра, уверен он. Участие страховщиков в проведении техосмотра позитивно отразится на его качестве, так как страховые компании особенно заинтересованы в снижении аварийности из-за технических неисправностей, считает президент РСА Павел Бунин.